ഡബിൾ പോസ്റ്റ് ഇൻഗ്രൗണ്ട് ലിഫ്റ്റ് സീരീസ് L5800(B)
ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
ലക്സ്മെയ്ൻ ഇരട്ട പോസ്റ്റ് ഇൻഗ്രൗണ്ട് ലിഫ്റ്റ് ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് ആണ് ഓടിക്കുന്നത്. പ്രധാന യൂണിറ്റ് പൂർണ്ണമായും നിലത്തിനടിയിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കൈയും പവർ യൂണിറ്റും നിലത്താണ്. വാഹനം ഉയർത്തിയ ശേഷം, വാഹനത്തിൻ്റെ താഴെയും കൈയിലും മുകളിലും ഉള്ള ഇടം പൂർണ്ണമായും തുറന്നിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മനുഷ്യ-മെഷീൻ പരിസ്ഥിതി നല്ലതാണ്. ഇത് പൂർണ്ണമായും സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നു, ജോലി കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും കാര്യക്ഷമവുമാക്കുന്നു, കൂടാതെ വർക്ക്ഷോപ്പ് പരിസരം വൃത്തിയുള്ളതും സുരക്ഷിതം. വാഹന മെക്കാനിക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യം.
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
കാർ മെയിൻ്റനൻസ്, കാർ പെർഫോമൻസ് ടെസ്റ്റിംഗ്, DIY എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യം.
മുഴുവൻ മെഷീനും പ്രോഗ്രാം നിയന്ത്രണം സ്വീകരിക്കുന്നു, പൂർണ്ണ വൈദ്യുത ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ്, പ്രധാന യൂണിറ്റും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കൈയും പൂർണ്ണമായും നിലത്ത് മുങ്ങി, നിലം ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് കവർ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, നിലം നിരപ്പാണ്.
ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് നിലത്താണ്, ആവശ്യാനുസരണം അയവുള്ള രീതിയിൽ സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്. കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് ഒരു എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അത് എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രധാന പവർ സ്വിച്ച് ഒരു ലോക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു സമർപ്പിത വ്യക്തി പ്രത്യേകം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
സപ്പോർട്ട് ആം ഫ്ലിപ്പ് കവർ 3 എംഎം പാറ്റേൺ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റും ഒരു സ്ക്വയർ ട്യൂബ് ഫ്രെയിം ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടനയുമാണ്, മുകളിൽ നിന്ന് കാറിന് സാധാരണയായി കടന്നുപോകാൻ കഴിയും.
മെക്കാനിക്കൽ ലോക്ക് അൺലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസവും കവർ ടേണിംഗ് മെക്കാനിസവും ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് ആണ്, അവ പ്രവർത്തനത്തിൽ വിശ്വസനീയവും ഉപയോഗിക്കാൻ സുരക്ഷിതവുമാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് ത്രോട്ടിലിംഗ് ഉപകരണം, ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജമാക്കിയ പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് ഭാരത്തിനുള്ളിൽ, വേഗതയേറിയ ആരോഹണ വേഗത ഉറപ്പുനൽകുക മാത്രമല്ല, മെക്കാനിക്കൽ ലോക്ക് തകരാർ, ഓയിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടൽ, മറ്റ് അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ലിഫ്റ്റ് സാവധാനത്തിൽ താഴേക്കിറങ്ങുന്നത് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വേഗത. വീഴ്ച സുരക്ഷാ അപകടത്തിന് കാരണമായി.
ബിൽറ്റ്-ഇൻ റിജിഡ് സിൻക്രൊണൈസേഷൻ സിസ്റ്റം രണ്ട് ലിഫ്റ്റിംഗ് പോസ്റ്റുകളുടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ചലനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സമന്വയിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപകരണങ്ങൾ ഡീബഗ് ചെയ്തതിന് ശേഷം രണ്ട് പോസ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ലെവലിംഗ് ഇല്ല.
വാഹനം മുകളിലേക്ക് കുതിക്കുന്നത് തടയാൻ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പരിധി സ്വിച്ച് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്
ഇനിപ്പറയുന്ന തയ്യാറെടുപ്പുകൾ യാന്ത്രികമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ "റെഡി" ബട്ടൺ അമർത്തുക: ഫ്ലിപ്പ് കവർ യാന്ത്രികമായി തുറക്കുന്നു - പിന്തുണാ ഭുജം ഒരു സുരക്ഷിത സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയരുന്നു - ഫ്ലിപ്പ് കവർ അടയ്ക്കുന്നു - സപ്പോർട്ട് ആം കവറിലേക്ക് വീഴുകയും വാഹനം ഓടിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
റിപ്പയർ ചെയ്യേണ്ട വാഹനം ലിഫ്റ്റിംഗ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് ഓടിക്കുക, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കൈയുടെ പൊസിഷനും വാഹനത്തിൻ്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിൻ്റും ക്രമീകരിക്കുക, ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് "ഡ്രോപ്പ് ലോക്ക്" ബട്ടൺ അമർത്തുക. സെറ്റ് ഉയരത്തിലേക്ക് വാഹനം ഉയർത്താനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആരംഭിക്കാനും "അപ്പ്" ബട്ടൺ അമർത്തുക.
അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, "ഡൗൺ" ബട്ടൺ അമർത്തുക, വാഹനം നിലത്ത് ഇറങ്ങും, വാഹനത്തിൻ്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ദിശകൾക്ക് സമാന്തരമായി രണ്ട് പിന്തുണ കൈകളും നിലനിർത്താൻ സപ്പോർട്ട് ആയുധങ്ങൾ സ്വമേധയാ നീട്ടും, തുടർന്ന് വാഹനം പുറപ്പെടും. ലിഫ്റ്റിംഗ് സ്റ്റേഷൻ.
ഇനിപ്പറയുന്ന പുനഃസജ്ജീകരണ ജോലികൾ യാന്ത്രികമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ "റീസെറ്റ്" ബട്ടൺ അമർത്തുക: ലിഫ്റ്റ് സുരക്ഷിത സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർത്തി-ഫ്ലിപ്പ് കവർ തുറക്കുന്നു-ഫ്ലിപ്പ് കവർ മെക്കാനിസത്തിൽ കൈ താഴ്ത്തി-ഫ്ലിപ്പ് കവർ അടച്ചിരിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി | 5000 കിലോ |
ലോഡ് പങ്കിടൽ | പരമാവധി 6:4 അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ്-ഓഡയറക്ഷന് എതിരായി |
പരമാവധി. ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം | 1750 മി.മീ |
മുഴുവൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് (ഡ്രോപ്പിംഗ്) സമയം | 40-60 സെ |
വിതരണ വോൾട്ടേജ് | AC380V/50Hz (ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ അംഗീകരിക്കുക) |
ശക്തി | 3 Kw |
NW | 1920 കിലോ |
പോസ്റ്റ് വ്യാസം | 195 മി.മീ |
പോസ്റ്റ് കനം | 14 മി.മീ |
എണ്ണ ടാങ്കിൻ്റെ ശേഷി | 16L |