LUXMAIN ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോ ഹൈഡ്രോളിക്ഭൂഗർഭ കാർ ലിഫ്റ്റ്, ഇത് എയർ ഹൈഡ്രോളിക്കിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മോട്ടോർ/പമ്പ് സ്റ്റേഷൻ നേരിട്ട് നയിക്കപ്പെടുന്നു.
വേഗത: വായുവിൻ്റെ കംപ്രഷൻ നിരക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ ഉയർച്ച/തകർച്ച നിരക്ക് അസമമായതും പ്രതികരണത്തിൽ മന്ദഗതിയിലുള്ളതുമാണ്. 1.8 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, ഇലക്ട്രോ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണം ഏകദേശം 45 സെക്കൻഡ് എടുക്കും എന്നാൽ എയർ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണം 110 സെക്കൻഡ് എടുക്കും.
സ്ഥിരത: ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു, ഉയരുന്ന നിരക്ക് യൂണിഫോം, കുലുക്കമില്ല; എയർ ഹൈഡ്രോളിക്കിന് “എയറോഡൈനാമിക് റെസിസ്റ്റൻസ്” ഉണ്ട്, ബാഹ്യ താപനിലയും എണ്ണ സാന്ദ്രതയും വ്യത്യസ്തമാണ്, കംപ്രഷൻ അനുപാതം തുല്യമല്ല. സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഉയർച്ച/താഴ്ചയുടെ പ്രക്രിയയിൽ കുലുക്കം അനിവാര്യമാണ്.
എണ്ണ ഉപഭോഗം: പൊതു ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണത്തിന് ഏകദേശം 8 ലിറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ; എയർ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി 150 മുതൽ 160 ലിറ്റർ വരെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ആവശ്യമാണ്. എയർ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണ ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് എയർ ഹൈഡ്രോളിക്ഇൻഗ്രൗണ്ട് കാർ ലിഫ്റ്റ്, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സിലിണ്ടറിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നതിനാലും, സിലിണ്ടർ ഭൂമിക്കടിയിൽ കുഴിച്ചിട്ടിരിക്കുന്നതിനാലും, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ ശ്രമകരമാണ്, വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ പമ്പിംഗ് യൂണിറ്റ് ആവശ്യമാണ്, ഇത് തൊഴിൽ ചെലവ് വളരെ ഉയർന്നതാക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോ ഹൈഡ്രോളിക് പൊതുവെ ഗ്രൗണ്ട് പവർ യൂണിറ്റിൽ/ഇലക്‌ട്രിക് കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് ടാങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സംഭരിക്കും, പ്രവർത്തനം വളരെ ലളിതമാണ്.
സുരക്ഷ: രണ്ട് ഉപകരണങ്ങളുടെയും തത്വങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ, ആന്തരിക ഘടന തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇലക്ട്രോ ഹൈഡ്രോളിക്ഇൻഗ്രൗണ്ട് കാർ ലിഫ്റ്റ്ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ത്രോട്ടിൽ പ്ലേറ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വീഴുമ്പോൾ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ബഫർ ഇൻഷുറൻസ് അളവാണ്, കൂടാതെ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ലോക്ക്, ഇരട്ട ഇൻഷുറൻസ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാം. എയർ ഹൈഡ്രോളിക് മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് മുഴുവൻ സർപ്പിംഗ് ആയുധങ്ങളും കാറും 360 ഡിഗ്രി തിരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഏത് പ്രവർത്തനത്തിനും വളരെ സുരക്ഷിതമല്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-21-2023